兹科纳的轮胎已经衰竭到了极限，入弯时走线比正常路线宽了将近一米，出弯速度比正常慢了零点五秒。
林臻东没有犹豫，在下一弯道从内线切入，两车并排通过弯心，阿兹科纳试图关门，但林臻东的车头已经超过了它的B柱。两车的轮毂在弯心处最后一次接触，金属摩擦声短促而激烈。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东也过去了！他超过阿兹科纳上到第三了！”
冲线。熊初墨第一，张弛第二，林臻东第三。
P房里，叶经理看着计时器上的成绩，又看了一眼三台车的损伤报告：“前翼掉了一块，右前轮轮毂刮伤，后保险杠轻微变形，侧裙擦伤。这玩碰碰车呢。”
张弛摘下头盔，用手摸了一下自己那台S2前翼端板的位置，边缘的碳纤维断口裸露着：“差点被撞出去。”
林臻东走过来：“我那一下更悬。差点上墙。”
熊初墨靠在车门上：“我更烦人，那阿兹科纳一直在旁边刮我。”
“我们后面更凶，咱们是被针对了。”张弛说。