科纳再次发起进攻。这次他选择在直道末端从内线切入。熊初墨没有退让，两车在入弯前再次并排，轮毂碰撞的金属声在高温的空气中短促而清脆。阿兹科纳的前翼端板被刮掉了一块，碎片在直道上翻滚着被风吹散。
“阿兹科纳再次进攻！他的前翼端板掉了！碎片飞出去了！但熊初墨守住了位置！”李晨明的声音已经带上了明显的兴奋。
阿兹科纳的前翼受损后，车速开始出现小幅下滑。熊初墨在后视镜里看到他的前翼位置有一处明显的缺口，然后收回目光，继续跑自己的节奏。
张弛在前翼受损的情况下依然保持着稳定的圈速。他在直道上利用尾流紧咬着前车，在入弯时提前刹车，以更保守的走线通过弯道，弥补前翼损失的下压力。他的圈速波动非常小，用经验在高温下对赛道完成了一次精细的适应性调校。
第十四圈，林臻东在一段连续弯道中被一台奥迪从侧后方撞了一下。奥迪车手在入弯时晚刹车，车头撞到了林臻东的右后轮位置。车身剧烈晃动了一下，轮胎在弯道中短暂地失去了抓地力，向外侧滑出了将近半米，差点撞上护栏。
林臻东在不到零点三秒内反打方向稳住车身。他的右后轮轮毂边缘被刮出一道明显的痕迹，轮胎表面也出现了一处擦伤。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东被撞了——奥迪从后面顶了一下他的车尾！赛车差点失控！但他救回来了！非常惊险的救车！”
林臻东的声音在车队频道里响起：“我右后轮被顶了一下。”
叶经理：“臻东，保持节奏，不要去硬拼。”
第十八圈，张弛终于追到了阿兹科纳的身后。阿兹科纳的轮胎在高温下已经衰竭了将近三秒，出弯时的抓地力明显下降。张弛在直道上利用尾流咬住他的车尾，在入弯前从内线切了进去。阿兹科纳试图关门，两车的侧裙在弯心处发生了剧烈的摩擦，火花从车身侧面喷溅出来，在高温的空气中亮了一下，然后熄灭。
“张弛动手了！他在1号弯从内线插进去了——阿兹科纳在关门——两车有接触！侧裙在冒火花！张弛过去了！他上到第二了！”
张弛的前翼端板在与阿兹科纳的侧裙碰撞中彻底脱落，碎片在直道上滚动了几圈，然后消失在路边。但他的车速没有下降，他已经在第二的位置上。
熊初墨在领先位置保持着稳定的圈速。阿兹科纳在第十八圈被张弛超越后，又被林臻东追近。林臻东在第二十圈的直道上利用尾流咬住阿兹科纳的车尾，阿
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