所以，今天这话还非就鲁路修、希佩尔、古斯塔夫.克虏伯三个人都在场，而且刚好只有他们三人，才最适合说。
一言以蔽之，要给古斯塔夫打个预防针，让他心里有数：虽然不知道海军将来会不会向克虏伯头上泼脏水，哪一天会泼脏水。但你只要记得，一听到海军泼脏水了就乖乖接好锅、千万不许反驳、还要配合演好戏。
或许这盆脏水直到战争结束都不会泼下来，但记得长这个心眼就对了。
古斯塔夫琢磨明白其中的道理后，也是先微微倒吸了一口凉气，随后压低音量苦笑：
“好吧，既然是鲁路修将军的意思，我们配合好就是了。以后无论海军传出什么关于克虏伯的利空消息，我都不会反驳的，哪怕你们说克虏伯的新式48倍径电炉钢炮管方案太激进了、管壁比原来薄耐不住高膛压炸膛了，我也认……”
古斯塔夫这番话只是不甘心地随口碎碎念，完全是基于自己的职业本能。
但这个说辞听到鲁路修耳朵里，却是如闻仙乐耳暂明——这个借口太细节太真实好用了，以后真要用的话，就这句了。
“好，那就这么说定了。”
三人又聊了一会儿对未来的海战铺垫展望，那边入役仪式也差不多到点了，希佩尔上将便做了个请的手势，邀请鲁路修和古斯塔夫上舰。
一行人跟在坐轮椅的胡戈.冯.波尔上将后面，陆续通过舷梯上到军舰。
也正是走到了近处之后，鲁路修才意识到，“巴里亚级”并没有比之前他坐过的战巡“德弗林格级”更大。
它确实比“德弗林格级”要宽1米，吃水也略深，但足足短了将近20米。最终两者的空载排水量相差不大，满载的情况下“巴里亚级”稍微重一千多吨，主要是380毫米主炮需要的补给肯定比305炮重得多。
“如今的战舰，为了航速所需占用的吨位和尺寸实在是太大了，为了把增压状态下的极限航速从23节提升到28节，同样搭载8门主炮，口径就要从380毫米减到305毫米，主装要从350毫米削到300毫米，水平防护要从100毫米削到25~50毫米。”
鲁路修站在“巴里亚号”舰桥的开放式瞭望塔上，眺望着熟悉的威廉港，内心忍不住感慨。
一战末期，为了战巡的航速，牺牲掉的其他性能实在是太多了。这个时代的动力技术已经到了瓶颈，各国为了提升航速，只能是硬堆锅炉的数量和动力的轴数，偏偏主力战舰的小叶螺旋桨已经转速
…。。