1915年，7月3日，布拉格。
刚刚从罗马尼亚回国的鲁路修，经过二十几个小时的软卧火车颠簸，终于先抵达了布拉格，这个他回德玛尼亚本土之前的最后中转站。
皇帝和总参谋部，此时还在为鲁路修和罗登道夫的两份战略策划案的高下，争论不休呢。东线北段的立陶宛战区，兴登伯格元帅和罗登道夫中将，此刻也还在试图证明自己。
但这一切，鲁路修都暂时不关心了，他也没工夫关心。
他坚信自己的战略方案，最终会展现出其优越性、并且被皇帝和总参谋部采纳。
而他还有很多更重要的事情得做，尤其是要为方案被总参采纳后的落地执行铺垫一些前提条件。
其中最重要也最迫切的一项，就是为帝国发明一种扫除老式锚雷的扫雷工具，让帝国的海军在将来必要的时候，能够轻易进入里加湾，甚至芬兰湾。
不过那事儿需要去汉堡或者威廉港，跟海军的人协调。在回国途中，既然先路过了布拉格，鲁路修也不差这一天两天，就先视察一下半履带车和坦克项目的进展。
这次重回布拉格，鲁路修受到的礼遇比三个半月前，又隆重了几分。
保时捷博士亲自来到布拉格火车站接站，还让人开着一辆保时捷博士亲自定制的实验款电动汽车。
“恭喜你，博士先生，听说你刚刚得了维也纳工大的博士学位。”两人一见面，鲁路修就客气寒暄，语调中也带着一两分老朋友之间的调侃。
“嗨，别人说这些虚的客套也就罢了，鲁路修上校，你也拿这个开玩笑就没意思了。谁不知道，我就是因为你的点拨，造出了初代半履带牵引车，才被维也纳工大授予的机械工程博士荣誉学位罢了。”
保时捷博士直来直去地回应了对方的调侃，完全没有任何矫饰。三个月之前，费迪南德.保时捷还没有资格被称为“博士”，但现在已经有了。
地球历史上，保时捷就是为奥国方面搞出了大功率牵引车，最终获得荣誉学位。而本位面他直接拿出了半履带车，为戈尔利采战役和杜克拉山口的堵口作战，都做出了突出贡献。
第10集团军司令利奥波德元帅专门为此事感谢了奥国皇帝，奥国高层得知后，对保时捷的奖励自然也愈发丰厚得多。
他不但拿到了博士学位，甚至还拿到了一个匈牙利工程院外籍院士的荣誉头衔，以及一大笔奖金。
保时捷也是个喜欢体面的人，而这些荣誉，都是鲁
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