不会造反，所以这个体系还能这么勉强维持到现在……
这样的结果，几乎是让所有人都不舒服。费拉过得难受不说，马穆鲁克们干了这么多缺德事，结果也没捞到几个钱，都不知道图什么……
因此，脱欢宣布把分封制改为聘任制，给合格的马穆鲁克直接发放口粮和年金的时候，很多人甚至都是如释重负的心态。因为之前那种领主身份，还不如在开罗收钱干活舒服呢……
马穆鲁克政权瓦解，对于整个地区商业，其实也是有促进作用的。
理论上来说，马穆鲁克其实并不希望阻碍商业和航运发展，反而希望海运兴盛起来。因为埃及的位置很关键，航海的发展，同样能给当地带来巨额收入。后来葡萄牙人发展出新航线之后，马穆鲁克还和威尼斯人一起，与新兴的势力进行争夺海权的战争。他们失败之后，海运的中心，才从地中海转移到大西洋一线。
然而，他们的经营水平实在太难看。好在马穆鲁克的海上力量，水平不怎么高，所以影响不了太远，还能避开。因此，这一百多年间，距离更远、位于红海入口之外的也门亚丁港，反而成了红海地区最大的港口了。
也门地区，目前还是一群城邦小国。不过这些人常年在埃及、埃塞俄比亚、波斯三个板块之间周旋，身段非常柔软，很会做生意，属于跟谁都能处得来的那种。因此，商业反而发展了起来。
虽然就在阿拉伯半岛，但是当地甚至还有个犹太教部族。有人说他们是示巴女王拜访所罗门时留在半路的人，也有说是罗马时代皈依的。总之，就这么一直延续下来，跟大家照常做生意，也没人去惹他们。
在郭康那边的历史上，这个小邦国甚至延续到了19世纪。那时候犹太复国主义开始兴起，发现这里有个犹太教群体之后，复国主义者开始频繁前往当地闹事。当地人烦不胜烦，把犹太人都给赶走了。到20世纪，这些定居点才完全荒废下来。
在这种氛围下，当地的商业环境相当不错。马穆鲁克们制定了一系列政策，比如在亚丁停泊过的商船要被课以重税，也门的商品可能会被没收等等，以此对竞争对手进行打压。不过，目前为止，这些措施的效果还是很有限。看起来，不想个别的办法也是不行了……
相比起来，爪哇商人在这里落脚，肯定也有自己的小算盘。他们希望得到政策帮助，在红海和东非进行开拓，估计也是为了扩大后方，和明朝竞争，后续估计也会带来别的麻烦。但相比马穆鲁克那些抽象行为，这些麻烦，反而是
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