调整的时间。
之所以要这么规划，是为了照顾航运的利益团体，毕竟三门峡天险才克服没几年，许多人购置了新式火轮船跑航运，若一下子被铁路运输冲击，会让这些人亏得倾家荡产。
除去海运不说，江河航运肯定比不上铁路运输，朝廷将来必然倚重铁路，所以要给一个缓冲期，让大部分从事航运的人能够规避风险。
太子能想到这一点，说明眼界不错，宇文温很满意。
再有，太子拟定了一个方案，要在长安之外，建设一个天下铁路“副枢纽”，承担关东地区的铁路网调度职责，这个副枢纽，将会是一个十字形铁路网的中心。
这个十字形铁路网，由一横（东起东海之滨、西抵河西的铁路）、一竖（北起幽燕、南抵两广）两条铁路构成，而其中心，不在洛阳。
按照太子组织相关人员的初步论证，这十字形铁路网的交汇点（副枢纽），在荧州或汴州一带会比较合适，一旦铁路网成形，其繁荣程度，必然不亚于洛阳。
宇文温看到这个铁路规划时颇为惊讶，因为这个构思，很像后世的“事实”：横跨南北的京汉铁路（还有后来的京广铁路），以及横跨东西的陇海铁路，交错在一起就是个十字形。
其交汇点是郑州，而郑州就是因为成为铁路枢纽，才快速发展起来，最后取代开封的位置，成为河南省省会。
宇文温曾经为此琢磨了一阵子，觉得后世的郑州，应该大概位于现在的荧州和汴州之间。
这是巧合么？宇文温认为不是，因为这是基于现实的铁路建设最优结果。
太子不是拍脑袋就想出来这种方案，而是大量技术官员经过多方论证之后，初步拟定的一个规划方案，计划大概用三十年时间完成。
一开始，这个铁路网是要以洛阳为交汇点，但考虑到未来黄河铁路桥的选址，还有洛阳南面伏牛山脉的阻挡，所以多备了个预选方案，将交汇点落在虎牢关以东。
结果这个备选方案越看越顺眼，优点比第一方案多，所以...
宇文温正在感慨历史的巧合，宦官端来饭菜，而贵妃杨丽华也来了。
看上去有些心事重重的杨丽华，陪着宇文温用膳，宇文温默默地吃着，杨丽华默默地坐着。
气氛有些微妙，宇文温吃饱喝足，见杨丽华如此“内热外冷”，觉得好笑，干咳数声，哼哼起来：“哎呀，南风起，天气越来越热呀，都差不多和天竺一般热了。”
“呃....
…。。