外面覆盖着一层透波材料制成的整流罩。山豹的改造更为复杂——四枚紫眸模块被分别安装在车体的四个角落，形成一个全方位覆盖的感知阵列，数据通过车载计算机实时处理后，再传输到棋手模型进行综合分析。
苏酥雪则负责软件层面的集成工作。她为猎隼和山豹编写了新的驱动程序，使它们能够识别和处理紫眸模块传来的场态数据；同时在棋手模型的认知架构中新增了四个虚拟节点，分别对应两架猎隼和两台山豹，使棋手能够实时感知到每一台平台的运行状态和感知数据。
八月十二日，改装工作基本完成。两架猎隼被涂成了深灰色——更适合夜间行动的伪装色；两台山豹则保留了原有的沙漠黄涂装，但在车体侧面增加了紫色的识别标识——一枚简化的眼睛图案，象征着它们已经获得了新的“视力”。
八月十四日，首次实弹测试在矿区东侧的废弃采石场进行。
测试分为三个阶段：侦察测试、对抗测试和协同测试。
侦察测试中，一架升级后的猎隼无人机升空，在三百米的高度对采石场进行全面扫描。在紫眸模块的帮助下，猎隼轻松地发现了预先埋设在碎石堆下方的三个金属目标——这些目标被埋设在半米深的碎石层下，表面覆盖着伪装网，肉眼和普通光电传感器根本无法发现。猎隼在飞越目标区域上空时，紫眸模块捕捉到了金属目标与周围碎石之间的电磁特性差异，在屏幕上清晰地标注出了每一个目标的位置和轮廓。
对抗测试中，一台山豹无人车面对的是模拟的电子干扰环境。测试人员手持一台大功率干扰机，在距离山豹约两百米的位置发射宽带电磁干扰信号。在以往的测试中，这种强度的干扰会导致山豹的通信链路中断、导航系统失效。但这一次，山豹的紫眸模块在干扰信号中捕捉到了干扰机本身的电磁特征——即使通信链路被切断，它仍然能够通过紫眸模块感知到干扰机的位置，并依靠惯性导航系统和预存的场地地图，自主完成了对干扰机的包围和逼近。
协同测试最为精彩。两架猎隼和两台山豹被同时投入采石场，模拟应对一起多目标渗透事件。棋手模型作为统一的指挥中枢，实时接收来自四台平台的感知数据，并根据战场态势的变化，动态调整每台平台的任务分工。猎隼负责高空监视和快速机动，山豹负责地面搜索和近距离拦截——四台平台在棋手模型的调度下，如同一支训练有素的交响乐队，各自演奏着自己的声部，却又完美地融合在一起。
测试结束时，***站在采石场的
…。。