右三，出弯有碎石。入弯速度保持一百一。”
张弛按照路书的指令完成了弯道，车速恢复。他看不到弯道的出口，但孙宇强能看见。准确地说是能记住。每一个弯道的入弯速度、出弯角度、路面状况，都被精确地标注在路书上，为他们提前画好了路线。
CCTV5解说席上，李晨明：“北线山区出现了浓雾，能见度正在快速下降。这种天气条件下，赛车的速度会受到很大影响，车手对路况的判断会变得更加困难。”
他的搭档接话：“对于北线车手来说，现在真正比拼的不再是速度，而是车手和领航员之间的默契。在视线受阻的情况下，领航员的路书和车手之间的信任成了唯一的导航工具。”
与此同时，P房里，百强总的目光重新亮了起来。
他看到了雾。他看到的不是障碍，是机会。他拿起对讲机，按下通话键：“海生，大雾来了！AI的优势终于来了！传感器不会被雾挡住，趁现在，超他！张弛的眼睛会被雾挡住，他的速度一定会降下来。你要让他知道，数据可以打败人类！”
迟海生的声音从对讲机里传来，带着一丝不确定：“收到。”
赛道上，迟海生的HUD数据上显示着弯道的曲率、路面的倾斜度、最佳的走线路径，全部以数字化的方式呈现在他的视野里。
AI系统提示：“前方弯道，建议入弯速度一百一十五。当前车速一百零五。建议加速。”
迟海生按照AI的指令踩下油门。车速提升，入弯。AI给出的路线确实精准，车身在弯道中保持住了走线，没有打滑，没有失控。
他感觉到了一丝信心，像是有人给了他们一张先前看不见的地图，地图上的所有岔路和弯道都已经被标注清楚，他只需要跟着箭头走就行了。
但张弛的车速，在雾中反而更快了。
孙宇强的声音持续而稳定地传来，没有一丝犹豫：“前方两百米，左三，接右四，路面有碎石。入弯速度一百零五，出弯全油门。”
张弛在入弯前打了一把方向，车身在弯道中保持住走线，出弯时全油门推进。他在雾里的走线依然干净利落，每一次入弯的时机都恰到好处，像是在这能见度极低的环境中依然能够感知到路面的延伸方向。
CCTV5解说席上，李晨明：“张弛在浓雾中的车速没有明显下降！他的节奏保持得非常稳定！”
他的搭档接话：“这就是经验的价值。在视线受阻的情况下，他不需要看到弯道，
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