着前方那个右四弯，眯着眼睛，像是在回忆五年前的那些画面。
“宇强，你记得吗？这个弯，五年前我在这里滑出去过。”他指了指右侧的路肩。
“当时速度太快，车尾甩了，撞上那块石头。现在石头还在。”
孙宇强下车，手里拿着测量轮，嘴里叼着铅笔，头发被戈壁滩的风吹得像摇滚明星。
他走到那块石头前，又看了看路肩，在路书上写：右四，入弯一百，出弯收油。注意右侧有巨石。
写完还踹了那石头一脚。
“干啥？”张弛问。
“我和它有仇。”孙宇强揉了揉踹痛的脚。
“你不记得了？五年前你撞上去的时候，我颈椎扭伤了，疼了两个礼拜。”
张弛翻了个白眼。
两辆车在赛道上走走停停，花了整整三个小时才跑完。
第一遍勘路结束。
秦小溪的路书已经写了整整十一页，字迹工整得可以当字帖。孙宇强的路书画满了各种箭头和符号，歪歪扭扭，像外星人的密码。
两辆车停在一片空地上，张弛和孙宇强凑过来看秦小溪的笔记。
“这字写得也太齐了吧，”张弛翻了两页，啧啧称奇。
记星没有参与评头论足。他蹲下来，在地上画起了赛道的简图。
“这里的特点就是沙子的厚度不均匀。有的地方沙子薄，路基硬，抓地力好；有的地方沙子厚，车一开进去就跟滑冰一样。对悬挂的反冲幅度和避震硬度要求不一样，甚至要分段调整弹簧公斤数。”记星站起来，拍了拍手上的灰。
秦小溪点点头，在笔记本上又加了一行。
“悬架调校，弹簧公斤数？怎么调？”她抬头问记星，
记星技术宅的属性开始发作：“拉力赛悬挂，多路况兼用。同一个赛段里，平整的地方弹簧要硬一点，轮胎才抓地；坑洼的地方要软一点，弹跳幅度小。戈壁碎石路面，底盘低怕磕碰，悬挂太软又容易失控。”
“那你们到底要调成什么样？”
“折中。软中带硬。”
下午是第二遍勘路。
这次由领航员念路书，车手核对修正。
“出发。直道三百米，入弯R4，出弯有碎石。”
“收到。”
车速比上午快了很多，但比赛道上的极限还是慢得多。
“前方L5，接R3，连续弯，路面有起伏。”
…。。