。
一共沉没各类船只43艘，总吨位约6.4万吨！
其中包括清末购入的四大巡洋舰“海圻”、“海琛”、“海容”、“海筹”，它们虽老，却是中国海军当时的主力。
练习舰“通济”、运输舰“公平”等也相继自沉。
后续又征用了多艘轮船填补空隙。
此外，还在沉船区间布设了大量水雷。
就此，一条由钢铁舰骸和民族气节铸成的水下长城，悲怆地横亘在长江咽喉。
除此之外。
海军部长陈绍宽上将亲临江阴坐镇指挥。
剩余的主力舰艇，“平海”号、“宁海”号这两艘中国当时最现代化的两艘轻巡洋舰、“逸仙”号轻巡洋舰以及“应瑞”、“楚有”、“楚同”等炮舰，则在阻塞线后方严阵以待，准备迎击任何试图强行突破的日舰。
然而，日军深知无法从水上强行突破这条用牺牲铸就的防线和长江两岸坚固的炮台，于是采取了更狠毒的策略。
“以空制海”。
他们动用其绝对优势的航空兵力量，从航母和陆基机场起飞大批轰炸机、攻击机，平均每日出动百余架，对阻塞线后的中国海军舰队进行了长达数周的持续空中绞杀。
一场实力悬殊到极点的海空大战爆发了。
中国海军将士们操着老旧的高射炮、甚至用机枪步枪，向着天空倾泻着怒火，击落击伤多架日机。
有记载，大约是击落了7-9架日军飞机。
但日军的空袭如同潮水，永无止境。
“平海”、“宁海”两舰作为日军重点攻击目标，浴血奋战，最终弹药耗尽，遍体鳞伤，壮烈沉没。
“逸仙”、“应瑞”等舰继续抵抗，也相继被炸沉……
中国海军第一舰队几乎全军覆没于江阴江面。
而且，几乎所有防空武器和高射炮弹药都在此战中消耗殆尽。
中国海军用近乎全军覆没的代价，换来了战略上的巨大成功。
这条阻塞线成功地将日本海军主力舰队死死阻挡在了江阴以东，直至战役结束都未能溯江而上直接威胁南京，完全实现了最初的战略目标，为后方南京布防赢得了至关重要的时间。
但代价是，中国海军的脊梁被彻底打断，从此失去了与日军在海上正面交锋的能力，抗战彻底转入以陆军为主的阶段。
这是一曲无比悲壮的海军绝唱。
当87师的船只靠
…。。