做这方面的演讲，但是仔细一看，生活中方方面面都用上了他家的产品。
目前仅此一辆，还没有量产出来。
手搓最强。
现代十二级钳工。
造飞机的工程师都被挖过来了。
民营企业只要想干事业，非常能干，集中大钱办大事。
其实这个材料真正运用航天更合适。
航天级轻量化：每减轻1克，火箭发射成本就能节省约1万美元。
军工级抗冲击：可作为战斗机起落架或装甲车的重要部件。
高温稳定性：可用于制造航天飞机发动机中承受极端高温的精密部件……
沈月在车队一直适应这辆车，随时改进。
她跟这辆车磨合的非常好，这个过程像是亲自驯服了坐骑一般。
她每一次微小的转向，都能被推杆以纳米级的精度传递到轮胎，仿佛车身是她身体的延伸。
很神奇。
上次在段知衡家车库里，听他滔滔不绝说各种发动机声音，车轮声音，还有点蒙。
现在自己也能清晰的听出自己的车的声音，轮胎摩擦地面的声音，摩擦赛道的声音，发动机的声音，甚至高低不同，都能感受到这辆车的情绪，有些声音，代表它很适应，有些声音，代表它不愉悦。
这是一辆傲娇的龙王。
比较适应赛道，很喜欢有难度的挑战，转弯之类特别顺畅，速度跟龙王一样，腾飞，或许是因为量身定制打造，沈月开的甚至比那辆科尼赛克更顺手。
大约像是一个是奢侈品，一个是量身定制的产品。
方向盘，刹车，都完美的符合了沈月的习惯。
F1赛车场上，法拉利向来酷炫，阿斯顿·马丁也不甘示弱，迈凯伦耀眼，逆袭车威廉姆斯 FW4狰狞，一辆辆都大有来头，这些车光摆在那拍照都让人看的过目难忘，更别说在赛场上跑起来，那龙卷风卷过的感觉。
风的具象化。
就是一辆一辆的豪车。
相比起来星海这样不知名的车，就算是特别爱国，也没办法一眼就爱上。
毕竟那些老牌豪车花了几亿几十亿宣传，年份也非常久了，一出来就知道是大佬！
国内的新能源车，真的很新很新，在这个圈子里能混进去当小弟都不错了。
而且老外眼里我们的车就只有一个优点，便宜，太便宜了，他们一个车轮胎都能买我们一辆车了，便宜没好
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