“半径一百二十米，坡度百分之四。时速六十以下正常通行无障碍。”
“限速多少？”
“四十。”
苏御霖点了下头，没再追问。一百二十米的弯道半径配四十的限速，放在任何山区公路上都算不上危险路段。四十年坠潭十二次，不是路的问题。
何利峰翻到后面的事故档案摘录，嘴里念念有词。
“二零零三年十一月十九日，大雾，能见度不足五米。一辆载有四人的面包车以约时速三十五公里行驶至事发路段，突然向左急打方向盘，冲出路面坠入潭中。四人全部溺亡。事后对车辆残骸进行技术检测，转向系统、制动系统均无异常……”
他停了一下，接着往下念。
“二零一一年八月七日，暴雨。一辆货运卡车……驾驶员事后获救，陈述事发时'方向盘突然不听使唤，好像有人在外面推车'。对车辆检测结论同上，机械正常。”
“二零一八年三月……”
“行了。”苏御霖打断他，“十二起全看完了？”
何利峰摇头：“还有七起没看，但前五起的结论都一样——车没问题，路没问题，天气是变量，但不足以解释失控原因。交警大队的最终定性是'疲劳驾驶'或'能见度过低操作不当'。”
“屁。”王然把资料拍在桌上，“时速三十五的面包车，一百二十米弯道，急打方向盘冲出去？你开一百三十五都冲不出去。”
赵启明把自己手上的那份往回翻了两页，指着航拍图上一处标注：“你们看这里。十二辆坠潭车的入水点全在——”
他的手指顺着红点划过去，所有人都看到了。
十二个红点，横跨四十年，分布在不同月份、不同年份——但入水位置全部集中在一段不超过三十米的潭岸边缘。
如果从空中俯瞰，这些红点连成的区域，恰好对应着1984年打捞陈秀兰尸体的位置。