又在申城逗留了一周，主要是看看新政策的可持续性。
当然了，还大致了解了一下城市的发展。
虽然现在这些可能和他没有什么关系，但是了解了解也没问题嘛。
任谁也说不出来什么，毕竟耿直现在全权负责工业口。
诊脉之后才能出方，他不了解城市的发展怎么对工业进行布局？
发觉没有什么问题之后，耿直一众人这才离开了申城，去往其他地方。
算上路上的时间，从申城离开的第十天，耿直离开了粤东。
在粤东同样是如此，了解船厂，了解地区的发展。
从工业到民生，从民生又到经济，还有农业，方方面面。
虽然是走马观花的了解，可他从其中看到的东西当然是别人比不了的。
值得一说的是，他们在申城发觉新规没有问题的时候就已经公布给各个船厂。
这些船厂也全部开始施行新规，耿直过去之后正好就能看到新规的效果。
粤东之后，耿直又到了华中，鄂地，这里也有曾经耿直重点照顾的一个船厂。
虽然不像海边那种能满足更大吨位的舰船建造，可是每一个标准的船厂都有其作用。
鄂地的这个除了刚开始的时候还用以小型军舰的建造，后面就是纯民用了。
这个船厂的侧重就是近海货船还有长江流域的一些客船和杂货船。
可以说，鄂地的船厂不仅仅是形成了效益，解决了就业问题。
同样，他也为长江流域的货运和客运行业做出了巨大的贡献。
现在可有不少，之前需要用火车运输都比较麻烦的货物。
用鄂地船厂搞出来的船，搞出来的经济路线，‘唰’的就能给送到位。
省事不绕路不说，重要的是还快。
这对于各地的互通有无和联系，打造区块化经济都非常的有利。
从鄂地离开，耿直又马不停蹄地的坐上通往鲁地的专列。
等他路过豫地到鲁地的时候，时间已经到了十二月中旬。
十一月初离京，算算时间，这已经过去了一个半月了。
专列上，耿直隔着窗户看着齐鲁大地，入眼一片枯黄。
这个他只来过寥寥数次，却好像处处都非常熟悉的地方。
路过兖州，他看着玻璃上面前那模糊的镜像和外界的场景。
他好像在玻璃上又看到了赛虎
…。。