回答：“报完了”
“少了几台？”
“没有少”
林知行抬起头
“再报一次，不要报结论，报表格”
对方重新低头看表
第一批，已交付。
第二批，已交付。
第三批，已交付。
第四批，已交付。
第五批，已交付。
最后一栏的数字和计划栏一一对应，没有出现缺口
林知行拿起笔，在交付表最后一栏打了一个勾
“一台没少”
会议室里没有响起掌声，有笔尖划过纸面的声音
陈启将三张表推到一起，视线从国内替代清单移到船期表，再移到欧洲工厂的交付表
“代价写清楚”
他指着船期表上多出的四到六天
“路径绕行有时间成本，第三方中转有核对成本，替代件有验收成本，人员加班也要记，不能只报交付结果”
林知行点头，将四项成本逐一加进实战记录
“但工期不顺着成本一起延后”
陈启说道
“交付表上的数字不能被预期替代”
这句话没有被写成宣传口径，而是落在供应链制度文件的执行原则里
同一时间，一份外部行业评估简报被发到供应链中心
简报中此前写着“受影响项目可能延后两个月”，现在那一段被改成了“交付时间需持续观察”，后面增加了一行说明，称部分项目已启动替代供应和绕行物流安排
林知行扫了一眼，没有转发给其他部门
他只将简报存进外部观察目录，文件状态标为“口径变化，待核实”
下午两点，陈启签署了新的供应链应急执行页
第二路径和第三路径不再只是预案附件，而是纳入常态化调度
国内替代件必须经过完整验收后切换，绕行航线必须锁定船期和舱位，第三方中转必须单独留存交接凭证，任何路径都不能绕过原有的技术和安全确认
林知行在执行人一栏签下名字
他停笔片刻，又在后面补上一行
路径切换不改变验收标准。
陈启看完，签下自己的名字
“这份文件今天生效”
供应链中心的工作人员开始把新制度上传到各个业务系统
采购系统增加了替代路径字段，物
…。。