第一组读数回到目标线，第二组误差零点零一毫米，第三组与第四组完成交叉校验，四条曲线在屏幕中央合拢。
工程师把测试托盘送入工位，举升平台托着电池模拟件进入合装位置，定位销一次对准，传感器状态由红转绿。
“PaCk合装定位完成。”
梁鸿远在验收栏签下名字。
“重复十轮。”
“十轮会影响后面的联动时间。”
“十轮。”
工程师重新启动测试，托盘退出又进入，定位数据连续刷新，巴拉日站在屏幕前逐项记录，十轮结果全在零点零二毫米内。
梁鸿远合上签字板。
“通过，转下一处。”
凌晨三点二十，临时休息区只剩一张折叠桌和两个保温壶，梁鸿远靠在工具箱旁喝了一口浓茶，手机屏幕亮起，陈启发来一条消息。
“布达佩斯进度？”
梁鸿远看向远处的总装线，工程师正在底盘合装工位下方调整视觉阵列，设备指示灯一红一绿，工装车沿轨道来回移动。
他回复六个字。
“三个工位，天亮前。”
陈启很快回了一句。
“质量节点照旧。”
“照旧。”
梁鸿远收起手机，把纸杯放回桌上，茶只喝了一口，杯沿留下淡淡的褐色印子。
总装线的两个专业组已经完成换班，第一组从设备内退出，第二组带着工具箱进入工位，中间几乎看不到空档。
巴拉日站在控制台旁，用中文报出当前状态。
“底盘合装视觉阵列完成标定，工装车完成八轮重复定位，最大偏差零点零一八毫米，进度正常，不返工。”
梁鸿远看了他一眼。
“你中文进步了。”
巴拉日笑着指向身后的中国工程师。
“跟你们学的，他们每天说最多的就是进度和返工。”
“还有一句，质量。”
“我会了，质量优先。”
梁鸿远接过记录，逐项核对时间戳、设备编号与工程师签名，页面末尾还有本地安全员的确认，所有接口都完成双人复核。
“再跑两轮，满十轮归档。”
巴拉日拿起对讲机，用中文下达测试指令，工装车重新进入合装区，视觉阵列扫过四个定位点，底盘模拟件与车身工装完成对接。
工位绿灯亮起，巴拉日没有
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