型和电池供应商。”
陈启看着屏幕上那条温升曲线。
“让技术号转第三方数据。”
“已经安排。”
“第三项准备。”
万和办公室里，周砚的脸色不太好看。
“孟总，报告话题阅读还在涨，但评论方向变了。”
孟庆海看了一眼投放后台。
几条高赞评论被顶到前面。
“人家真车硬撞，你们还在发演示材料。”
“报告里那几起事故和橙子钠电体系有什么关系？标题党别装科普。”
“先把车型，供应商，测试标准写全。”
孟庆海把鼠标推开。
“压制评论。”
周砚说：“压了，但直播那边第二项通过，用户在往报告评论区回流。”
“那就加第三组稿。”
“现在加，痕迹会重。”
孟庆海看向他。
周砚停了半秒，改口说：“我去催。”
襄阳测试场，第三项底部球击装置已经升起。
一颗金属球固定在冲击臂上，测试车电池包底部对准撞击点。
主持人介绍规则。
“第三项，30公里每小时底部球击测试。该项目模拟车辆底部遭受硬物冲击，国标没有此项强制要求。橙子将测试过程公开。”
弹幕又开始分成两边。
“底部才是日常最容易出事的位置。”
“前两项过了，这项别翻车。”
“球击之后要看内部结构，别只看外壳。”
第三方人员把内窥设备放在检测台上。
“测试后将拆开底护板，检查电池包外壳，模组固定结构和高压连接状态。”
陈启看着现场。
这项是他临时加进直播清单里的，也是工程团队争论最久的一项。
真实道路上，消费者不会按实验室条件开车。石块，井盖边缘，路面凸起，都会打到底盘。
要回应安全质疑，只撞侧面不够。
总控问：“陈总，是否开始？”
陈启说：“开始。”
冲击臂启动。
金属球撞上电池包底部，车身抖了一下，固定架发出闷响。
控制台上，一个传感器通道突然跳红。
弹幕瞬间变快。
“报警了？”
“这项不会
…。。