大年初二，快的和大黄蜂正式宣布合作，大致操作如下。
其一，停止内耗，有关双方之前的彼此竞争条款作废。
其二，支付打通，双方用户可自由使用闪付或支付宝支付，提升用户体验和支付效率。
其三，相关数据共享，比如一些用户数据、实时地图，司机可享受两个平台订单云云。
其四，补贴一致，双方的所有补贴条款全部一致，还联合推出了一些针对司机和用户的优惠拉拢措施。其五，流量合围，微博的社交和阿里的电商，全面发动，支持两家打车软体，并且压制打压滴滴。以上为主要五点，还有一些细小的配套方案，总之，就是不惜一切代价，干掉滴滴。
滴滴很快就感受到了压力！
快的和大黄蜂合作後，引流效果明显，补贴更有力度，也更便於抢夺用户和司机。
滴滴这边新用户注册减少，订单下降，司机开始流失。
这还只是大方面的竞争，在具体的局部竞争中，快的和大黄蜂藉助联合的实力优势，一方面向北方渗透，与滴滴积极厮杀。
另一方面，两家集中相关资源疯狂进攻南方市场，准备把滴滴赶出南方，然後再北上与滴滴决战。内外交困，无奈之下，滴滴只能咬牙加高补贴，以更大力度的吸引用户和司机，争夺市场。然而快的和大黄蜂早就准备好了。
滴滴补贴多少，他们补贴多少，还比滴滴多一块，甚至喊出了【永远比滴滴多省一块】的口号。企鹅咬牙顶着压力继续烧钱，可微博和阿里两家二打一，肯定比企鹅省，也比企鹅从容和淡定得多。「哈哈，痛快，太痛快了。」
杭市，阿里总部，杰克马的笑声回荡在办公室，久久不散。
往年阿里和企鹅的大战，输赢都有，但从来没有达到这麽酣畅淋漓地压着对方打的程度。
看着企鹅节节败退，各方数据和市场被快的和大黄蜂疯狂蚕食，只能靠烧钱勉强维持大局，却仍然於事无补，杰克马那叫一个舒服。
「钱烧得太多了，市场份额又一直减少，照这麽下去，企鹅怕是出不了正月就得竖白旗。」阿里二把手蔡总也在，闻言笑着说道。
虽然从大黄蜂和快的决定合作的那一刻起，这场战役就基本上决定了结局。
但他们真没想到，企鹅会败得这麽快，又会败得这麽惨。
小马哥一上来被逼到了进退两难的程度，不打就直接出局，打就得玩命烧钱，而且还可能出局。企鹅选择了第二
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