相隔近一千五百公里的两个霸主级庇护城，其间的差距是巨大的。
与光虹这种直接在荒野上拔地而起的後建庇护城相比，幸福城的地理位置显得极为落後。
一眼望去，川市的巨大废墟就横亘在庇护城的另一侧，宛如两座庞然大物在黑夜中默默对峙，散发着让人时刻无法放松的压迫感。
受限於建在旧时代大城市周边的缘故，川市已经将最平整的土地消耗殆尽，到了郊区，地形便难免呈现出大大小小的起伏。
更不用说那些从旧时代保存至今的建筑，时至今日也未被拆除，依旧占据着大量的空间。
也正因为这些历史遗留问题，幸福城直到今年年中，内部依旧只有两个片区：
城区与工业区。
在光虹那大大小小、规划完善的聚集地对比下，这里简直像是落後了几个时代。
然而此时此刻，展现在众人眼前的幸福城，却和他们先前打听到的任何消息都对不上号。
罗佑擦了擦车窗上的水雾，忍不住将脸贴在玻璃上，紧紧盯着窗外。
作为一名成熟的废土商人，没有人比他更明白路网规划对贸易的重要性。
所谓想要富、先修路！
三宝商队虽然之前没走过石广线，但这条路线此前一直是主流之选。
而幸福城的路网，无疑是他打听到的消息中最让人病的一环。
整个庇护城的路网仅仅覆盖了屈指可数的区域，勉强连接了城区和工业区。
再往外延伸，便是茫茫无际的荒野，路网根本没有丝毫外扩的意思。
不仅如此，幸福城也从未派人对这些荒野道路进行过硬化处理。
每到夏季多雨时节，许多路段就会沦为泥泞的沼泽，稍有不慎便会陷车，耽误极多的时间。
这也导致花湖线刚一开通，许多商队宁可冒着巨大的风险，也果断放弃了石广线。
可现在，一切似乎都变了。
从车队驶上这条快速路，再到隐约看见幸福巨壁，至少已经行驶了七干公里。
这条乌黑发亮的四车道柏油路，搁在光虹或许不算什麽，毕竟这样的路网已经覆盖了全省。
但在「贫瘠」的石省，能有如此大手笔的动作，本身就已经能够证明很多事情。
而这一点，恰好是他这一路上最担心、也最想确认的东西。
罗佑心下长舒了一口气，转过头，再看向车厢内其他人的眼神时
…。。