从美国来的油轮船队明明八天後就可以到釜山了，这帮狗崽子还死咬着高价不放！
特麽的，涨上去就降不回去了是吧！
他仿佛已经看见油轮靠港时，加油站老板们假惺惺降价的样子。
「特殊时期成本高啦——」
「运输损耗嘛——」
呸！
池荷范狠狠啐了口唾沫，把冻僵的手揣进单薄外套的口袋，埋头继续在寒风里狂奔。
等吧——
等油轮卸了货，看你们还敢不敢卖两千！
不过想到过几天就能重新开上暖风十足的车，不用在冷风里缩着脖子狂奔，池荷范就觉得这日子挺有盼头的。
今晚回去一定要在推特上再带一波节奏，骂骂那该死的瓦立德！
蔚山，现代汽车工厂。
装配线的轰鸣声依然没有恢复到往日的密集和流畅，但比前几天死气沉沉的「做一休一」好了不少。
主管拿着扩音喇叭在喊，「注意！生产线维持70%负荷运转！大家打起精神，确保质量！加班费按新方案结算！」
技师申金彬挥舞着扳手，用力拧紧一颗螺丝。
虽然还是不能满负荷生产，收入也打了折扣，但至少————
饭碗暂时保住了。
不用像前几天那样，看着空荡荡的生产线，心里发慌，担心明天就会被裁员。
他抹了把额头的汗，看着身边同样忙碌起来的工友，紧绷的神经稍稍放松。
不过听说冲压车间的工友还是挺惨的。
毕竟现在没有铝锭，此刻他们车间的冲压件全是从中国买的。
就是这成本————
作为老工人，申金彬有点儿犯愁。
听说去年国产车在中国市场上已经占到10%的市占率了，现在搞这麽一出，会不会影响销量啊？
这倒不是他挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心，更不是什麽被财阀洗了脑、以公司为家的觉悟。
作为一个在流水线上拧了十几年螺丝的老员工，他比那些只知道喊关我屁事」的愣头青清醒多了。
他太清楚了，公司产品卖得好，确实像他这种一线工人未必能多分几口汤；
但要是卖得差，订单减少、车间减产甚至停工的刀子，可是会第一时间砍到他饭碗上的。
那才叫真真切切、伤筋动骨的疼。
作为汉江奇蹟的亲身经历者，其实这种贸
…。。